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www.212qq.com，国产车质量如何？

比亚迪的S6车型，在汽车圈中有一个大名鼎鼎的外号——公路坦克，这台车因为撞穿墙、撞断树、撞翻大货车而自己基本无大伤而扬名。不过，虽然比亚迪的S6号称公路坦克，安全性被大家广泛认可，但是对于他的外观和车标，许多人就槽点满满了。

后来，比亚迪为了改善大家对于比亚迪车型车标丑和外观丑的印象，请来了奥迪的设计总监，亲自设计了最漂亮的比亚迪车型宋MAX，未上市就收获大量订单。对于宋MAX的外观和车标，大家都是广泛认可的，但是这台车是否继承了S6的公路安全性，这是大家有疑问的地方，而近日的宋MAX高速第一撞，就让我们心里有了个底。

首先我们来看车祸现场，因为是有追尾了前车，所以车头部分可以看到外观件有不小的损伤，中网格栅已经被撞碎，前包围被撞击变形脱落，引擎盖部分也受到了撞击波及，有轻微的变形，与大灯和翼子板部分产生了缝隙，车头还有一个黑色支架状钢管掉落。不过，除了以上这些之外，这台车的水箱和大灯等追尾易损件并没有损坏。

来到车尾部分，因为是连环车祸，所以这台宋MAX追尾了其他车的同时，也被另外的一辆车给追尾了，可以看到，相比前脸，车尾部分受伤明显更严重，整个车尾变形明显。车门和后包围被撞击到变形破碎脱落，尾灯也撞碎将要掉落，后车窗玻璃和小侧窗玻璃被撞碎，地面一地的碎片。不过，虽然看起来现场和狼藉，但是这台车的D柱并没有发生变形，车身结构保持得比较完整。

当然，行车安全与否，除了车辆本身的安全性之外，驾驶员的安全驾驶习惯才是最重要的。所以，在日常驾驶中，我们一定要谨慎和规范驾驶，即使你开的是公路坦克！

现在的中国企业家排名榜？

挺有意思的问答题，很多人都在回答这个问题，答案也是观点不同，可以理解！个人认为从整个社会发展看、从实质企业创造价值看，首先应该把科技制造业放在第一位！从当今世界发展和人类发展看，就网络发展与科技制造业而言，网络当然贡献很大，但网络的实质是人类社会的信息系统，是各国的战略资源，这个系统的运行、升级、安全、管理牵扯到国家安全个人信息、人才等等！它是服务于社会的信息系统，所以未来也只能是国家所拥有、管控的。而科技制造业就不同与网络，它是网络的基础根基，也是人类发展主要的根基，所以科技制造业应当是企业排名的第一位！当然大家提到的每位网络发展服务业精英和科技制造业精英都为国家做出了贡献，给每位大家推举精英和名人们大赞一哈👍

这里只是简单的聊聊个人观点，不代表任何人。😁

下面展示当今世界最有收藏价值、最有世界绘画历史价值、最有文化教育价值的绘画艺术，世界绘画科学的新基础：中国国画中一极其重要的绘画流派——中国墨素描（中国水墨素描）达芬奇为之欣慰，毕加索无法超越，列宾为之震撼😁

你们玩的玩的时间最长的游戏是什么玩了多久花了多少钱？

你们玩的玩的时间最长的游戏是什么、玩了多久、花了多少钱？

大家好，我是【聊游天际】，专注有趣有料的游戏问题，我的答案是：

《魔兽世界》。从2005年至今，虽然中间断断续续，但本人玩《魔兽世界》的时间已经长达14年之久，先后经历了最早的60年代（香草版）、70年代（TBC版）、80年代（诺森德版），90年代（熊猫人版）4大版本。

在此期间，我一直是《魔兽世界》的死忠，几乎在线游戏，然而在100级版本（德拉诺之王）开服后，我的在线时间逐渐减少，最后重新回归60年代（香草版）。我为何曾经痴迷于60-90年代的《魔兽世界》，为何又放弃了100级版本呢？下面跟大家分享下主要原因：

《魔兽世界》是一款由美国暴雪娱乐开发的著名网络游戏，巅峰时期在全球拥有2000万玩家，其中约有500-800万来自中国。据不完全统计，目前最新版本的《魔兽世界》中，仍然有大约500万的中国玩家。

当年，《魔兽世界》初来到中国时，玩家们对其趋之若鹜，在那个个人电脑并不是特别普及的时代，大大小小的网吧里，清一色的是《魔兽世界》玩家。

许多玩家熬夜奋战，学生时代逃课练级的人比比皆是；而工作的，想着办法请假、翘班者，也不在少数。

我当年甚至听说过有女玩家预先请了“产假”去练级的，还有奇葩男玩家在网上发帖求闪婚，以获得2个星期婚假专心练级的。试问，今天还会有一款游戏，能让人达到如此癫狂的境界吗？

巅峰期的《魔兽世界》，我认为是在70年代（TBC版）、80年代（诺森德版），这个时候的游戏，既包含冰雪堡垒、十字军失联、奥杜尔这种大型25人副本，也包括一些经典的5人小型副本，既满足了游戏时间充裕的玩家沉浸似游戏的需要，也可以让上班族们每天1-2个小时消遣一番。

可以说，这个时期的魔兽世界，既紧张刺激，又适度休闲，让玩家不需要很“肝”，就能体会到游戏的乐趣，实在让人流连忘返。

《魔兽世界》之所以一度是市面上最热门的游戏，其本身精良的制作、精彩的故事线等等都是主要原因，但这些优点，一些其他游戏也兼而有之，它们为何没有《魔兽世界》火呢？

我认为，恰恰是游戏内人际交往的真实性，才让玩家沉迷于其中。这也是让我最为痴迷它的原因。

人是一种社会性动物，任何人的生存都离不开和他人交往。人们在交往活动中，相互之间传递和交换着知识、意见、情感、愿望、观念等，从而产生了人与人之间互相认知、互相吸引、互相作用的社会关系网络。

可以说，人际交往所建立起来的亲密关系，构成了整个社会关系的现实图景。在《魔兽世界》中，存在着这样两种互动：

1、玩家与游戏NPC（非玩家控制的角色）之间的互动

在《魔兽世界》里，玩家与NPC的互动贯穿于游戏始终。在游戏中，有的NPC会给玩家提供不同的冒险任务、挑战、装备和物品，以激励玩家前行；有的NPC则单纯的给玩家讲述一段饶有兴致的故事，增加玩家对这个世界的了解；而有的NPC，比如在冰冠堡垒游戏版本中的大领主提里奥·弗丁，则是带领玩家去完成一段挑战巫妖王的壮丽史诗。

通过与NPC的交流，玩家与这些虚拟人物之间建立了某种联系，产生了社交关系，这也使得《魔兽世界》这个虚拟世界变得更加真实。

我曾经听说过一个真实的故事，某位游戏玩家每天都会在“黑海岸”一个“旅馆”里下线，就为了靠近他在游戏里喜欢的某位女性NPC角色。

2、玩家之间的人际互动

玩家之间的人际交流，是《魔兽世界》中最大的特色。除了在日常生活中的朋友，游戏还提供了“公会”这一玩家组织。志同道合的玩家们组成公会，共同挑战地下城，获得装备和物资；或者与游戏中的对立阵营玩家展开厮杀，赢得属于本阵营的尊严或者战友的信任和追捧。

在游戏和公会中，玩家会认识更多与自己脾气、秉性相同的战友，正因此，游戏本身成为了许多玩家的精神载体。

无论是5人小队、10人小队、25人团队还是40人团队，玩家之间因为有共同的任务和责任，彼此之间自然而然的产生合作精神、信赖关系和默契度。当玩家之间熟悉后，更是会交换真实的联系方式，成为现实中的朋友。

在游戏中，玩家之间更容易产生纯洁的友谊。许多人通过游戏认识，成为长达十几年的朋友，这种情况在《魔兽世界》游戏圈中比比皆是。

玩《魔兽世界》越久的人，通常也是在游戏内人际交往活动越频繁的人，他们越重视游戏里自身虚拟“人设”的打造和朋友圈的扩展。

比如我就是在70年代版本，认识了十几个一起游戏的玩家，从而一起玩到90年代版本。又因为一些朋友的推荐，才又转战《魔兽世界》怀旧服务器的。

3、失去互动性让我放弃《魔兽世界》

不知道其他玩家怎么样，自从100级版本开始，我放弃了《魔兽世界》。主要原因，就是因为这款游戏已经失去了互动性，几乎成为一个单机游戏。每日上线无聊的日常、刷本，好友名单中清一色的灰色（代表下线），已经让我失去了耐心。因此，这也让我最后转向寻找《魔兽世界》怀旧服。当然，好消息是，8月底，由暴雪运营的《魔兽世界》怀旧服即将上线。

具体花了多少钱，我还真没有认真统计过，大几万应该是有的，其中包括上网费用、买点卡、买金币、买账号等。当然，与曾经花掉的时间相比，这些根本不算什么。

结语：提到游戏消费，我们不得不面对《魔兽世界》备受诟病的一面：游戏成瘾。我曾经就是一个轻微成瘾者。

玩游戏，我们为的是一种游戏体验，但《魔兽世界》用人际关系和情感，把我们束缚得更紧。

这其中，有利有弊，但我希望有学业、有家庭的人，将更多时间放到生活中，除非你以游戏为职业！

用来长途摩旅全国如何？

短途没问题，我说的短途指的是往返200公里以内，或者当天行程不超过200公里的城市周边游、周边省市游。

我的小三轮4820电池，改装了三组并联。从石家庄市区骑到山西阳泉娘子关。当天往返大约170公里包括爬太行山，中间在微水距石家庄40公里处和天长镇距石家庄约60公里处充电两次。再往西到娘子关路上可充电地方越来越少，坡度越来越大。

晃晃悠悠的算是回来了。感觉电池是重点，一定要并联几组电池或者改锂电。我属于没钱还爱玩的，所以东拼西凑了点钱凑了三组4820电池并联用。

从第一级台阶爬升到第二级台阶不是闹着玩的。307国道往西出了土门关就开始上坡，一直到下了岩峰才到井陉盆地，中间40公里都在爬坡。

各位看看地形图就知道不停爬坡对于电动三蹦子来说是多么绝望的事儿。

费电是绝对的，另外还要对车进行改动。加气喇叭，一定要加气喇叭。307国道的车都是火车皮级别的大货车，拉煤的，拉石灰的，拉货的。你个小三轮没点动静根本就看不见你，直接就能把你赶到路边沟里去了。另外一定要穿护具头盔 手套骑行服都得穿戴齐了，夏天也得穿。

我原来是骑自行车到处跑的，现在骑了七年的小三轮，喜欢的不得了。改改这改改哪儿没别的爱好，就喜欢鼓捣这个

我的三轮北到过新乐东到过沧州去过娘子关，还没往南走过

夜里一点的307国道上安坡顶的上安电厂夜景。

夜游正定打卡，强光保证夜间行驶安全。

出行不易，玩的就是准备和过成，希望分享有效。有机会一起玩耍。

这个是我今年新换的涂装，跟风水泥灰+橙色配黑，有点小时尚哈

你们在头条里赚了多少钱？

我虽然注册头条的时间很长，但是真正发作品是去年12月5日开始，到今年5月5日也就是昨天整整5个月，总收益是1920.93元，平均每月384元，平均每天12.8元。

我的这个收益跟大V比肯定是小巫见大巫了，但是跟一般人比起来应该还不错吧，自我感觉是这样。

去年12月份我才别人说加入西瓜视频的中视频伙伴计划，发布超过一分钟的原创横屏视频可以获得收益。

12月5日发布第一个横屏原创视频，直到12月14日才达到17000播放量，顺利加入中视频伙伴计划。粉丝数量也是从零开始的。

加入中视频计划之后发布的视频才有收益，但是并不多，一块钱，两块钱，甚至几毛钱，我当时也没什么野心，只知道发视频，我给自己定的目标就是每天2块钱，我发现很轻松就达到了，所以做视频也很轻松。

当时也看到别人晒收益一个视频收益几十、几百甚至上千，我想肯定是假的吧？但是我通过不停地看、不停地学习才知道视频的收益跟完播率有很大关系，就是说平均播放时长在10秒以上才算有效播放量，播放时长越长，完播率越高，收益才越高，所以当时我就研究如何让人看完10秒钟，然后有了我的第一个小爆款视频，这个爆款是对我而言的吧，收益94元多。

我学习能力挺差的，无法静下心来学习，所有的经验都是刷视频东拼西凑来的，后来又逐步提高视频的互动率，就是评论、点赞数量，其实这也没什么技巧，就直接在视频里面提出要求，让大家给你点赞，给你评论，当然大家对你的内容要认可，主要还是内容要引起共鸣。

之后的视频也有小爆款，收益都是几十元的，没有超过之前的94元的。

在3月份之前我就发视频，几乎没有写过微头条，问答也只写过只言片语，因为我不知道微头条可以有收益，因为我写过微头条的收益只有一分钱，两分钱，我当时天真的以为微头条的收益就这样，直到我刷到一个博主加油猪小悦看她分享的我才知道原来微头条写好了收益很高，于是我也开始写微头条，所以真正发微头条是从3月份开始。

我看过加油猪小悦分享的爆款公式，但是我文采有限写不出来，我记住其中一点跟金钱有关的容易爆，于是我写了一个因为邻居没钱吃饭的微头条一下子小爆了，当天晚上信息多的我都回复不过来，心想原来我也可以写出爆款微头条。那个收益算高，33块多，但是是我的第一个爆款。

从那以后的微头条也出过一些爆款，但是收益都不是很多，十几块，二十几块都有，收益最多的是四月份，出现了一天几百元的情况，最多的一天有400多。

每天能有二三百甚至四百多的收益，我都惊呆了，原来头条里面那些每天几百上千的收益真的可以有，我不再怀疑别人弄虚作假，只会自叹不如。

我那几天的收益之所以那么高是因为我的一篇文章火了，展现量1800多万，阅读量181万，评论量点赞量多的我看都看不过来更不要说回复了，那篇文章的收益也创历史新高，有1023元。

后来我看到一个视频说我们要主抓一两样，不要什么都做，要挑自己擅长的，比如拍视频就光拍视频，写头条就专门写头条，做问答就专门做问答，这样头条君才能知道你的心思，推荐量也好一些。

我也是刷到博主汪阿姨在上海，看到她说她的收益基本靠问答，一天收益80多，我才知道问答写好了也可以赚钱呀，于是我也开始写问答，当然写了好多基本没有什么阅读量，收益也是几分几毛，但是我没有放弃，我想总有一天会爆吧。

我的第一个爆的问答是关于“一个月不吃米饭会怎么样的”，收益不算多，41元多。我认为真正算爆的是前几天发的关于“女人不管钱，无忧无虑的”，阅读量已经达10万了，不算今天的收益，收益已经达到110元了，而且系统还在推荐，单价也很高，千次播放收益1.15元。

写在最后:要问做自媒体赚钱吗？答案是肯定的。要问能赚多少钱？答案不唯一，需要个人的努力和付出的。

所谓的努力和付出并不是每天坚持发坚持写就可以，要研究写什么怎么写能引起读者的共鸣才行。

我说一句话可能会得罪人，自媒体不是靠别人教会的，需要自己去悟，多看、多读、多写才会悟出来自媒体应该怎么做，前提是要耐得住没收益或者收益很低的时候，比如我的收益也不稳定，几百、几十，几块都有可能但是我没有放弃。