万力可官网,江淮汽车和悦Rs用什么轮胎好呢

万力可官网，江淮汽车和悦Rs用什么轮胎好呢？

和悦RS配两种品牌的胎，一个是佳通的，一个是万力的，可以通过观察轮胎表面得知是哪种轮胎型号。价位不是固定不变的，会浮动的一般佳通比万力便宜50块。 轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

我想买辆10万的小型SUV？

人气比较高的小型SUV里，价格也比较合适的，有以下几款，都是自主品牌：名爵ZS，长安CS35 plus，帝豪GS，新宝骏RS-3

下面挨个来看下外观和内饰，喜欢就先找个app看下口碑，比较下配置，安全了就出手拿下吧。

首先来看名爵ZS，2020款：

再来看长安CS35 plus ：

下面看帝豪GS

最后看新宝骏RS-3：

奇瑞汽车和万里扬公司是什么关系？

一辆车的好坏，通过汽车的发动机、变速箱、底盘就可以看出端倪。这么多年过去了，很多人都觉得国产车依旧似是而非。真的是这样吗？不妨先来看看万里扬变速箱。

变速器作为动力系统的传动部件，实际上技术含量一点不亚于发动机。在常见的变速箱当中，AT变速箱技术难度最大，成本也最高。国内发展AT变速箱的厂商屈指可数，其中盛瑞便是名气最大的一家，其8AT变速箱已经推出了第三代。而CVT变速箱发展较早成本也特别低，日本加特是世界上最大的CVT变速箱生产商，其次便是爱信的CVT变速箱。国内最成熟的CVT变速箱厂商便是万里扬变速箱。

2015年奇瑞自主研发了CVT无极变速器，填补了我国CVT自主知识产权的空白。年末，万里扬公司收购了奇瑞变速箱有限公司，除支付给奇瑞10亿元人民币，还给了奇瑞12.24%的股权，同时万里扬借助优质资产成功上市。这样万里扬得到了奇瑞的CVT变速箱技术，而奇瑞则得到了万里扬的股份。如今奇瑞是万里扬的股东、客户，万里扬则是奇瑞变速箱技术的传承者。

作为中国品牌自主研发的全新一代无极变速箱，万里扬已实现CVT25量产装车。这款CVT25额定输入扭矩为250N.m，轴向长度仅365mm，干重为85kg，速比范围达到了7.07，可使整车油耗下降7%，这款变速箱效率达到了当前市场上最先进CVT变速箱的效率水平。同时，万里扬自主研发的 CVT25 变速箱在2019年荣获了 “世界十佳变速器” 殊荣，而搭载 CVT25 的奇瑞艾瑞泽 GX 也荣获十佳变速器车型大奖。目前这款变速箱除了批量供货给自主厂商之外，也给部分海外厂商供货。

如今的万里扬CVT变速箱凭借着出色的平顺性和油耗表现，已经与长城、吉利、比亚迪和奇瑞进行合作，这也表明了国内的自主汽车品牌，正在逐步摆脱变速箱受制于人的窘境。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

经济实惠什么牌子轮胎最好？

普利司通牌子轮胎最好

普利司通是目前全球销量较靠前的轮胎，它的综合性能好，耐磨性能尤为突出，性价比高，成为了众多消费者选择的理由。以普利司通的轮胎产品中较为耐磨的耐驰客为例，它的优点是经济、耐用、操控性能较好，它采用了无规变节距设计，能够有效减弱行驶中所产生的震动，提升轮胎的舒适性，并防止出现异常磨耗现象，使得轮胎磨损更为均匀，更为耐磨。

管理十个人和管理一百个人一千个人一万个人最本质的区别和共同点是什么？

这个问题，其实美国Sloan管理学院提出“安东尼结构”基本上可以对应解答，感兴趣者可以自行百度一下。不过，旁顾君想结合自己在职场中的感受，和大家分享一些自己的思考。

1、自我管理

无论是管理多少人，处于什么层级，自我管理永远是管理工作中不可或缺的。首先，自我管理是管理他人的前提，一个人如果未能对自我实现一个良好的管理，就无法让被管理者信服，就无法开展有效的管理。有句俗话说得好，“上梁不正下梁歪”，便是这个道理。其次，自我管理是自我提升的必要条件，唯有不断的加强自我管理，不断学习，才能在这个瞬息万变的时代中时刻保持领先状态，才能更好地带领团队持续创造价值，保证不被激烈的竞争所淘汰。

2、关注组织的核心利益

经济学有句话叫做“利润是资本家最大的良心”，一个公司只有盈利，才可能保证员工的工资，才可能去尽到社会责任，如果破产，组织都消失了，还谈什么其他的。所以作为管理者，不管你处于什么层级，你的管理核心就是你所管理组织的利益和价值创造。你是一个线长，就要保证产线的产量；一个车间主任，就要保证车间的生产；是一个总经理，就要保证公司的盈利；是老板，就要关注企业的持续生存。只有被管理的组织产生效益，管理的价值才能体现，也只有真正关心组织的效益，管理才能有的放矢。

管理十个人：人格魅力的管理

十个人，一般是组织的基础管理单元，是执行和操作层面的管理。这样的管理一般不需要进行太多的规划等工作，最主要的是让下面的人听话，按要求做即可，而且被管理者基本上也在自己的视野范围内。我们平常看这样的管理者，例如很多车间班组长，觉得他们风格非常诡异，常常觉得他们没什么水平素质也一般，咋咋呼呼、爱喝酒吹牛等等，但是他们下面的员工却非常信服和听话。究其原因，他们在被管理者眼里是非常具有人格魅力的，因为组织的最底层往往文化素养不是很高，他们更信奉绿林好汉式的管理。在这种情况，文质彬彬的教条式的管理往往效果反而不佳。

管理一百个人：流程制度的管理

当达到管理一百个人的规模的时候，一般是企业的中层，担任着企业管理中的承上启下作用。主要是要根据上层的战略规划，进行战术层面的策划去实现战略规划。例如负责分目标的制定、拟定和选择计划的实施案、步骤和程序，按部门分配资源，协调下级的活动，以及评价组织活动成果和制订纠正偏离目标的措施等等一系列的具体而繁杂的活动，这个时候为了能够实现组织的有效运转，最关键的就是需要依靠流程制度的策划，来提高管理活动的实施效率，尽量减少和消除人为因素对与组织活动造成的阻碍。

管理一千个人：权力的均衡管理

管理一千个人，具有代表性的如事业部总经理，总经理内部管理的最重要的就是一个“骑墙术”。在庸人眼里，骑墙术也许是和稀泥、没有原则的代名词，而在智慧的一把手管理者眼中，则是根据企业内外部经营环境的变化，适时地调整管理重点来保证组织的最大效益。

如我们常见的质量和产量的矛盾，常被人诟病的都说的是“忙时抓产量，淡季抓质量”。可是为什么都在抱怨这个现象，但这个现象确实普遍而长期存在的呢？说明这种现象的存在必有其的合理性。事实上当忙季的时候，质量要求是会被适当放宽，因为在这些时候顾客的容忍度也会相对较大，对于一些低风险问题都可接受，此时如果严格的卡住所有问题，自然会耽误市场导致公司效益受损，而到了淡季，顾客又变得挑剔，会放大细微的缺陷。这就要求一把手在这两块管理中，权利考量要做适时的调整。当然实际经营中情况要复杂而且多变的多，也就要求管理者更多的管理智慧。

管理一万个人：企业文化、价值观的管理

事实上旁顾君在刚进入职场的时候，看到企业文化、价值观这些词，总觉得是挂在墙上的那些东西，和我们从小接触的爱因斯坦牛顿名言没什么差异，但随着职业生涯的逐步深入，对此的感触也越来越深。需要管理一万个人的，基本上是大型企业的老板或CEO，此刻，需要考虑的已经不是具体业务层面的事情，他们下面有各个总经理，总经理下面有各部门经理来进行具体业务的打理。而他们更多是考虑企业长久生存、方向性的东西。而他们的管理对象，也基本上是下面的各个总经理，这些总经理一个个都是人中龙凤，绝对的精英，而管理这些精英的时候，再去谈什么管理方法，就明显多次依据不适用了，因为人家甚至比老大还要深谙管理策略。

而对于这些精英的管理，最主要的就是薪资激励和企业认同。首先薪资激励是一个基础，你得有，但是不是最主要的，因为他到了一定程度就会失效。如海亮集团旗下青年管理天才陈军伟讲的：“现在我获得的收入非常丰厚，他确实给我原来不富裕的家庭，在生活上带来了巨大的变化，我以后也许会赚几千万、几个亿，但我知道，那对我自己的生活来说，不会再带来明显的不同。”对于这些精英们来说，他们更多地是追求自己人生价值的实现，所以更重要的，是价值观的认同，是对企业文化的认同。他们唯有认同企业文化，认可企业精神，认为企业是他们实现自己人生价值的完美舞台，才会不遗余力的为企业做出奉献，燃烧自己的激情。

其实这个问题，本质上来讲就不是一个问题。我们常常会听到一个说话，就是一个人最多直接管理不要超过几个人，当然事实上可能会存在差异，但实际上当被管理人数过多的时候，就会因为管理不足而导致效率降低，这时候就会出多个管理岗，然后出现更高的管理层级，也就出现更高的管理岗位。所以说岗位与人数本来就是管理强相关的。没有说管理10000个人，就真的是他直接参与10000个人的管理的，就像军队司令下面有军长，军长下面有师长，最后到排长、班长也都是分层管理的。所以不存在人数和岗位哪个影响更大的说法。

无论管理多少人，最关键是要记住我们的初心不变，就是为组织创造最大的价值。至于具体的管理手段，可以有多种形式也是可以持续学习的。

我是旁顾君，一名在职场上的行路人，欢迎关注，结伴同行，旅途因伙伴而变得更精彩。