泰国朱拉,泰国第一大学世界排名

泰国朱拉，泰国第一大学世界排名？

泰国排第一的大学，也是泰国最好的大学是朱拉隆功大学，在世界大学排名是第252位，亚洲排名50。

朱拉(这是对朱拉隆功大学更为普遍使用的简称)创建于1917年，适值朱拉隆功国王拉玛五世在位期间(1868-1919)，因此取名朱拉隆功大学，创始人是H.M.瓦吉拉伍德(H.M.Vajiravudh)。1902年，在泰国皇宫附近建造了一所皇家文官学校，目的是培养擅长于政府管理的人才，

这时瓦吉拉伍德就萌发了建立一所高等学府的念头。1911年，他将该校发展成一所国家直属的行政学院，并且增加了很多课程，例如农业、商业、教育、工程学、水上行政、法律、医学和公共管理。

朱拉隆功大学随便进吗？

可以随便进，朱拉隆功大学校园朱拉校园地处曼谷市中心地带，占地200多公顷。一条大马路将校园一分为二。学校没有封闭式围墙，周边均可自由进出校园

朱拉隆功大学世界排名？

泰国排第一的大学，也是泰国最好的大学是朱拉隆功大学，在世界大学排名是第252位，亚洲排名50。

朱拉(这是对朱拉隆功大学更为普遍使用的简称)创建于1917年，适值朱拉隆功国王拉玛五世在位期间(1868-1919)，因此取名朱拉隆功大学，创始人是H.M.瓦吉拉伍德(H.M.Vajiravudh)。1902年，在泰国皇宫附近建造了一所皇家文官学校，目的是培养擅长于政府管理的人才，

这时瓦吉拉伍德就萌发了建立一所高等学府的念头。1911年，他将该校发展成一所国家直属的行政学院，并且增加了很多课程，例如农业、商业、教育、工程学、水上行政、法律、医学和公共管理。

泰国为什么不在狭长的半岛之间挖一条运河？

克拉地峡，指的是位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。这里也是马来半岛北部最狭窄的地方，最窄处只有56公里，但最宽处也有190公里，相差较大。地峡南面是马来半岛的蒂迪旺沙山脉的北端，而北部是普吉山脉的南端，所以克拉地峡也是泰国南部和马来半岛的分界。由于地处两个山脉之间的低地，所以地势平缓，最高处海拔仅75米。泰国政府规划的克拉运河，计划全长102公里，双向航道，宽400米，水深25米，横贯克拉地峡。运河建成后，泰国船只进入太平洋不必绕行马六甲，可以直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短1200公里。

长久以来，由于马来半岛的存在，太平洋和印度洋的海上运输，必须要通过马六甲海峡和新加坡海峡绕行。这其中无形地多出了许多的成本和风险。而由于全球贸易的繁荣，海路逐渐取代了陆路，成为东亚地区与欧洲的主要运输路线。所以谁掌握了马六甲海峡，谁就掌握了欧洲通往东亚地区的海上贸易。其中，对我国的影响尤其大，因为目前我国超过80%的能源运输要通过马六甲。就连日韩等岛国也绕不开马六甲的钳制，根据不完全统计计算，估计到2030年，马六甲海峡的石油运输量将会达到2200万桶，相当于亚洲有三分之二的石油都要经过马六甲海峡运输。但是这条繁忙的海峡却并不安全。早在14世纪开始，马六甲海峡就是往来南海和印度洋的必经之路，由于海峡狭窄、绵长，所以很容易遭到海盗的袭击，至今马六甲海峡附近仍有海盗活动。泰国这次开凿运河，除了想要打通自身受到马来半岛分隔的东西海岸之外，未必就没有绕过马六甲海峡的意思。

其实早在1968年，泰国国王，拉玛五世就提出了开凿克拉运河的计划，但由于经济和技术的原因，未能实施。而到1970年，这个构想再次被提起的时候，却由于泰国南部的穆斯林长期进行分离主义活动，泰国政府害怕开凿运河会导致政局不稳，因此再次被长期搁置。直到2004泰国总理他信，才旧事重提，希望通过建设运河，吸引国际投资。但是因为建设费用庞大，所以有不少反对的声音。开凿运河的计划在经过几次会议之后，最终还是没有了下文。而这一等又是11年，在2015年泰国终于下定决心开凿克拉运河。并在我国广州签署了克拉运河合作备忘录。初步估计，这一运河的开凿需要10年时间，虽然动用核能技术可以缩短至7年，但投资总额初步估计要飙升至360亿美元。

目前克拉运河的建设方案主要分为两种，第一种是北线方案，连接春蓬府和拉廊府，全长90公里。主要难度是需要穿越山区，施工难度大。第二种是南线方案，连接宋卡府和沙敦府，全长102公里，虽然距离要比第一种方案要长，但胜在沿线地势平坦，施工较为容易。克拉运河开通之后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易，将不再通过马六甲海峡，不仅缩短了航程，节省了运输成本和时间成本，同时也降低了风险。而对于我国来说，克拉运河不仅对广东、上海等沿海地带有利，更能帮助我国加强与世界各国的贸易往来，摆脱对马六甲海峡的依赖。

但从目前的消息来看，克拉运河的开凿依然是困难重重。首先还是老生常谈的一些问题。根据调查统计，泰国国内目前有33%的国民对开凿运河表示忧虑。他们认为，运河虽然能够带来经济效益，但是或许会导致伊斯兰教徒聚居的南部的不稳定，而且还有建设费用问题，环境问题。更有甚者还担心会不会有官员从运河项目资金里捞钱，最后导致钱花出去了，河却没有修成。而且这种担心是很有必要的，因为泰国政府内部的贪污问题，一直广为人知，典型的丢人丢到国外去了。再加上泰国政府、军方、国王等政治势力的错综复杂，像运河这种大项目，其实很难落到实处，2004年克拉运河项目的无疾而终就是这个原因。除了政府方面的阻力之外，来自运河沿线民众的阻力其实也不小。因为开凿运河势必要对沿线的森林、农业、畜牧业等方面带来影响。尤其是运河出海口的海洋生态，会遭到很大的改变。所以，来自地方的压力其实一点也不小。这么一看，泰国要想把运河修起来，恐怕是真的很困难。

而除了国内的阻力外，国外对于泰国开凿运河也并非全部持支持态度，尤其是新加坡。一旦克拉运河开凿成功，靠海峡吃饭的新加坡，无疑是受影响最大的。甚至于新加坡整个国家都会全面衰退。因为长久以来，新加坡的主要经济产业，如石油冶炼，中转贸易和仓储服务，全都依赖于马六甲海峡。如果马六甲海峡不再是东亚和欧洲唯一的通道，那么来自海峡的收益起码要减去一半。而除了新加坡之外，马来西亚、印尼等国受到的影响也不小。所以虽然目前日本、韩国等方面正在和泰国政府积极沟通，但是中国政府却一直没有传出相关消息。因为如果中国政府不考虑新加坡等国的态度，而与泰国、日本合作强行开凿运河，那么必将严重损害中国和新加坡等国的外交关系，同时也会损害中国负责任的大国形象。

当然中国也不是不想运河开通，所以在2015年5月19日的时候，中国驻泰国大使馆表示，泰国在广州签署克拉运河合作备忘录，只是民间行为，不涉及政府，只是在进行可行性研究。

去泰国留学到底可靠吗？

不建议去，留学首先看国家是不是发达国家，其次再看大学排名。泰国在我们心中就是第三世界国家，能有好大学？其实朱拉隆功大学世界排名180，比国内好多985大学实力强。国内大企业HR水平高的，还把朱拉隆工大学当回事。有德国回来的留学生吐槽说他世界排名300多的大学，在国内当成二本。

如果你想学本事，泰国大学还是值得去的，毕竟实力在那里。其它泰国大学玛希隆大学世界排名334，清迈大学世界排名551-600，法政大学世界排名601-650。这一些大学都比重庆大学排名900-1000区间好。如果家里在泰国有业务、亲戚等，如果是壮桐系列民族也可以去。现在黑留学生的人很多，洋文凭含金量大不如从前。