石家庄进入应急状态,河北今天发布有了疑似新冠疫情患者

石家庄进入应急状态，河北今天发布有了疑似新冠疫情患者？

河北省最新系疫情

据河北省卫生健康委员会15日通报，6月14日0时至24时，河北新增报告新冠肺炎确诊病例3例，新增无症状感染者1例，均系北京市新增本地确诊病例的密切接触者。

河北省多地采取有效措施应对疫情，其中保定进入战时状态！

连日来，河北保定、唐山、廊坊、张家口、衡水、承德等多市发布疫情防控通告，要求过去两周内有过北京新发地市场行程的居民报告信息。

其中，保定13日召开全市疫情防控调度会，强调该市迅速进入战时状态，启动战时机制。该会议指出，保定毗邻北京，货运往来、人员往来十分密切，必须高度警觉，立即行动。

积极应对，战役必胜！

2020年石家庄春节让放鞭炮吗？

、禁止生产、运输、储存、销售、燃放烟花爆竹区域

新乐市全域范围禁止燃放烟花爆竹，全年严禁生产、运输、储存、销售、燃放各类烟花爆竹。

二、对违法，违规生产、运输、储存、销售、燃放烟花爆竹行为的责任追究

1.凡违反通告，非法燃放烟花爆竹的，由公安机关依据《烟花爆竹安全管理条例》责令停止燃放，处100元以上500元以下罚款。

2.严禁举办各类烟花焰火燃放活动，对违反规定的，由公安机关依据《烟花爆竹安全管理条例》责令停止燃放，对责任单位处1万元以上5万元以下罚款。

3.对非法生产、经营烟花爆竹的单位和个人，依据《烟花爆竹安全管理条例》的规定，由应急管理部门责令停止非法生产、经营活动，处2万元以上10万元以下的罚款，并没收非法生产、经营的物品及违法所得。

4.非法运输烟花爆竹的，依据《烟花爆竹安全管理条例》之规定，由公安机关责令停止非法运输活动，处1万元以上5万元以下的罚款，并没收非法运输的物品及违法所得。

坐火车回家安全吗？

目前来看，坐火车回家并不安全，因为新冠病毒隐患客观存在。要想坐火车回家安全，就要保证火车上没有“潜入”的新冠感染患者的可能，也要确保没有无症状感染者存在，现状是这两者都可能潜伏在我们身边，怎么可能绝对安全呢？

2月12日是我国的农历新年，每年临近年底的时间，成千上万在外的打拼的务工者纷纷结束一年的奔波，买火车票返回家中。

往年平静无奇的春运，却由于今年的新冠疫情而变得让人紧张和担忧。因为新冠肺炎具有人传人的特性，在人员密集的场所，传染扩散开来的风险越大，因而才会产生了“坐火车回家是否安全”的议题。

个人认为：随着年底春运的逼近，坐火车仍然存在风险，只要病毒还在肆虐，没有得到彻底的清除，那就不是绝对安全的。之所以说坐火车不安全，是基于以下几个方面的判断：

01：采用火车出行方式大多需要经过人员密集或者有风险的地区，客观上增加了乘车人“碰上”新冠病毒的风险

火车出行虽然是最常用的方式，但同时也是比较危险的方式。首先，相比于开私家车回家，去赶火车要经过更多的“潜在隐患地区”，例如有人可能一路从市区穿梭才到火车站，这其中已经把自己暴露在密集的人流中，无疑增加了与新冠病毒碰面的几率。

其次，年底的火车站人流密度是非常大的，如果碰到春运，一个不起眼的车站，一天可能要周转成千上万人，一旦聚集人数增多就会增加隐患，因而在火车站也不能掉以轻心，坐火车回家就多了一份风险。

02：各地疫情形势并不明朗，多地被列入中高风险地区，多地散发仍是常态

目前，多地散发出了新的疫情消息，例如最近几天石家庄就处于风口浪尖，可能要重新进入战时状态。截止一月五日，石家庄，北京、沈阳、黑龙江的一些地区都被列入了“风险地区”名单，除此之外上海、成都等地都出现过散发性确诊。所以严格来说，在此种疫情多地散发背景下，没有一个地方是足够安全的，那些承载全国各地民众周转的火车站隐患更大。

03：火车站安全与否，还要取决于不同地方对出入站的检测流程是否完善

上面提到，每年会有庞大数量的务工人员等坐火车回家，因而每个车站的防疫制度——例如测温等，就需要做到非常精准，百密无一疏。因为，如果有疑似患者去乘车，测温仪一定是能最先发现异常的，从而及时的把风险排除在外。

但要是一些地方防范疫情流程不够清晰，防疫意识比较差，就可能会出现“漏网之鱼”，导致携带病毒的患者进入车站，造成聚集性疫情。

04：火车上安全与否，取决于车上是否存在无症状感染者或存在未被查出的高风险患者

之所以说坐火车回家会有风险，是因为还有“无症状感染”患者的存在。新冠病毒是一个狡猾的病毒，能长期潜伏在人体，等到机会合适再呈现危害，放开传播。

那些携带病毒、具备传播能力的患者，并没有表现出明显的感染症状，如果没有进行核酸检测的情况下进入了车站，大概率不会被测温仪查出来，所以就能轻而易举的“混入”火车中，并且他们自己对已经感染一事不知情。

再加上新冠病毒无色无味，因而如果人群中存在无症状感染，那将会给火车上的人带来很多隐患。并且现在境外输入也比较常见，一旦有境外无症状患者潜伏，那最后的结果肯定是以负面呈现的。

05：人们防控疫情的意识也是保证火车安全关键，如果抗疫意识落后，将会造成较大的病毒传播风险

最后，火车上安全与否，取决于人们平时的安全意识。有一些人到了火车上之后，开始觉得周边很安全，自我感觉良好，所以摘下自己的口罩，开始闲谈、吃零食等，放松对新冠病毒的警惕性。可见，在人员这么密集的地方，如果没有做好防控措施，人们自身防范意识底下，那火车绝对不是一个安全的地方。

总的来说；火车出行目前还是没有问题的，还是可以坐火车回家的，但这并不意味着很安全。安全的前提是要建立在年前疫情得到有效控制，不再出现像现在的间断感染，稍微停歇一下。

因而，戴好口罩做好防控措施，配合火车站做好体温测量工作，同时也要尽量避开人员密集场所，尽量不在车上进食等，就成为了我们保障自身安全的重要途径。

最后，希望肆虐神州大地的这场瘟疫，可以在2021年尽快结束吧！

2022年敬老院解封了吗？

省民政厅下发通知，为切断病毒可能传播途径，保障老年人生命安全和身体健康，自2020年1月26日10时起，全省养老服务机构将暂时实施封闭式管理。

根据通知

全省各地城乡社区居家养老服务照料中心原则上实施关停，停止组织集体活动，停办老年食堂。

加强养老机构封闭管理，加强对回院老年人的密切关注。除工作人员外，外部人员不安排探访进入。不接收新入住老年人，春节回家的老年人生活能够自理的，先居家养老，暂不重新安排入住。失能失智和部分失能失智的老年人，确需回院时应向家属询问春节期间接触人员情况;

乡镇居家养老服务中心，没有托养老年人的，暂不开门运营，有老年人托养的，按养老机构进行管理。

通知要求

各地要严格落实特殊时期养老院有关管理要求，工作人员要强化自身防护，加强应急值班，落实应急措施，重要情况及时报告。何时恢复正常管理，将另行通知。

石家庄机场为什么建在正定？

石家庄机场为国内4E级干线机场，是冀中南城市圈的中心、首都经济圈的重要一环，是北京首都国际机场的主要分流、备降机场，是河北航空公司、东航河北分公司、春秋航空公司和中国邮政航空公司运营基地，中国国际航空公司训练基地，中国北方重要的国际航空货运中转基地，是河北省重要的空中交通门户和对外开放窗口。

石家庄机场1995年2月18日正式开航，1996年3月石家庄航空口岸正式对外开放。石家庄机场通航城市达到了50多个，开通了至首尔、泰国、俄罗斯、香港、台湾等地的国际和地区航线。2008年7月，中国民航局批复同意将“石家庄正定机场”更名为“石家庄正定国际机场”。

自1996年石家庄航空口岸对外国籍飞机开放以来，石家庄正定机场已先后开通了俄罗斯、韩国、土耳其、香港等国际和地区客运包机，保障国际货运包机9900余架次，运输货物22万吨，运送出入境旅客超过12万人次，具备较完善的口岸联检设施和国际航班保障能力。

2008年6月27日，石家庄正定机场正式开通河北省第一条国际客运定期航线——石家庄至首尔航线，先后开通了至首尔、俄罗斯、爱沙尼亚、香港等地的国际和地区航线。

2010年以来，石家庄机场新增河北航空、华夏航空、西部航空、山东航空、韩国航空等8家航空公司执飞运力，新开航线24条，航班加密城市12个，新增通航城市10个，通航城市达到40个，周航班总量达到1000架次。石家庄-上海航班达到每天11班，石家庄-秦皇岛航班达到每天8班，石家庄-呼和浩特达到每天5或6班，石家庄-重庆、石家庄-成都达到每天4班或5班，石家庄至南京、杭州、广州、深圳、长沙、昆明等城市航班达到每天2班或3班。

河北省作为第二批开放赴台旅游的省份，2009年3月正式全面开放居民赴台旅游，2010年5月21日两岸航空业协会协商确定，新增石家庄国际机场为两岸空运直航航点。2010年7月29日中午，石家庄国际机场停机坪喜气洋洋，在欢快的台湾民族音乐中，“石家庄—台北（桃园）航线直航首航仪式”隆重举行。14时10分，执飞冀台航线的MU5096/5航班直冲云霄，飞往台北桃园机场，河北、台湾两地同胞期盼已久的空中直航梦想终成现实。

2010年6月，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）确定石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）为国家航空大众化试点。一年间，石家庄机场大众化试点工作成绩喜人。在举国欢庆建党九十周年之际，我国第一家低成本航空公司——春秋航空再次为航空大众化试点助力加油。6月30日，春秋航空刚刚引进的第23架180座全新空中客车A320飞机将进驻石家庄机场，并于7·1建党节之际，新开石家庄——厦门、石家庄——南京、石家庄——大连三条往返“空中快线”新航线，至此石家庄机场开通的平价航班城市增至9个。