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www.cn12365.org，名爵HS质量怎么样？

名爵HS是MG名爵全新SUV概念车MG X-motion Concept的量产版。根据名爵品牌感性力设计语言，以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题，在国际主流量产SUV中第一款采用纯形面设计的SUV，也是第一款光影肩线设计的SUV 。

名爵HS的“H”，即是名爵品牌百年always YOUNG精神的体现，寓意这款新车作为“奔跑的荷尔蒙Hormone”。名爵HS的“S”，则代表“5个S相乘，燃爆全感官体验”-“Sense全新感觉”乘以“Super超级水准”，乘以“Satiated全维体验”，乘以“Smart峰值智能”，乘以“Social专属圈层”。

外观车身长4574mm，宽1876mm，高1664mm，轴距2720mm，全球首用猎眼气场全LED大灯，星耀力场格栅、猎眼气场大灯、空间光场尾灯、矢量场雾灯、维纳斯腰窝，车尾拟采用LED光源的尾灯，后保险杠集成倒车灯的反光片造型。性能

名爵HS 20T采用上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩250N·m，匹配TST 7速双离合自动变速器。30T车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩360N·m，匹配6速双离合变速箱，并配备AWD智能四驱系统和XDS弯道动态控制系统，百公里加速仅为7S。

配置名爵HS标配了10.1英寸悬浮式触控大屏，劲取版、劲情版配备了inkaLink智能娱乐行车系统，支持Carplay/Carlife，两款低配车型搭配的是3.5英寸智能行车电脑。新车全系标配电子排挡、全LED大灯、一体式运动座椅、换挡拨片、自适应巡航、360°全景影像、XDS弯道动态控制系统、“互联智行”系统、等诸多配备。

名爵HS采用保时捷同款的纯形面设计的车型，整车呈现360度感性曲面，加上2720mm轴距以及1.19㎡超大可开启全景天窗名爵HS车舱内皮质软包采用缝线工艺，10.1英寸悬浮式触控大屏，一体式运动座椅，BOSE音响，以及电子排挡。

安全名爵HS搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统等系统功能，LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统 、IHC智能远近光控制系统、提供主动安全防护，ARP主动防翻滚系统，360°全景影像系统，帮助用户应对倒车入库、爬坡、过弯等复杂情况，车辆过窄道、魔鬼停车场。动力2019款名爵HS 30T国六车型搭载全新30T Trophy高性能涡轮增压发动机，符合国六B排放标准，最大扭矩飙升至370牛·米，最大马力231匹，百公里加速仅7秒，同时搭载XDS弯道动态控制系统，能主动制动内侧车轮，给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯。

变速箱无法加速会是逍客的通病吗？

逍客变速箱确实有一些问题，变速箱打滑是这款车比较常见的故障之一。但是奇骏变速箱貌似并不比逍客好到哪里去。车质网上关于这2款车的投诉也几乎都是变速箱问题。逍客变速箱每个年款车型都存在，但从来没有彻底解决过，不过故障率相比大众1.4T的双离合来说要低一些。http://www.12365auto.com/series/689/index.shtml

遇到汽车质量问题时有哪些投诉途径和方式？

途径一：试试申请调解 当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

途径二：利用申诉手段解决 如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门（质量技术监督局）或工商、交通等行政部门进行申诉。

质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。

途径三：通过仲裁和诉讼解决 当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。

途径四：借助媒体传播力量

三菱欧蓝德和标志5008选哪款好？

这两辆车我也是关注了好久，其实两辆车挺好选择的，标志5008科技感十足无论是外形还是内饰都是非常精致，让人喜欢的爱不释手，可是价钱也是不低的，欧蓝德在这区间的suv还是性价比很高的，整体都偏硬汉，当然内饰也是偏粗糙，其实用硬汉形容欧蓝德还是不行，因为如果应付真正的越野地形，他还是心有余而力不足，5008是纯正的城市suv就不提越野性能了，下面上图

标志5008的外形真是大气又精致，让人爱不释手，接下来是非常科技的内饰

如此个性小巧却充满运动的方向盘，真的好喜欢，只是兜里银子不足啊，还有个性的档把，中控按键，也是让人产生错觉，这究竟是台怎么样的车，再来一张特写

还有全液晶仪表盘

下面是足够的后排

标志5008的后排地还是挺平的，

价位也是挺喜人的

欧蓝德的外形也是大气凛然

内饰就不多做评价了

后排也是足够用的

价格也是相当喜人了，这两款车都是很不错，但是作为年轻人的我，还是对5008更感兴趣，实在是抵挡不住豪华和精致，欧蓝德更适合中年父亲党

怎样看待一汽马自达CX？

马自达CX-4造型低趴动感，非常符合当下90后年轻人的审美要求！这车只能卖给年轻人，定位的消费群体局限性很大，而且这个价位也算不上有竞争力，算上马自达的品牌溢价，与本田丰田产生不了很大竞争的。

自达CX-4在外观设计方面，传承了马自达家族化的设计风格，经典的盾形中网格外锐利霸气，搭配镀铬装饰+黑色塑料包围，营造出不错的时尚立体感，在同级别SUV车型中绝对是“鹤立鸡群，颜值不凡！”

在车身尺寸方面，马自达CX-4车身长度达到了4633毫米、车身宽度达到了1840毫米、车身高度为1535毫米，轴距达到了2米7！车身侧面线条大气灵动，极富潮流运动感，短悬长轴+悬浮式车顶+银色行李架+鲨鱼鳍天线，处处彰显新时代年轻时尚动感SUV风范！

在内饰设计方面，马自达CX-4采用了家族化的设计风格，中控层次分明简约大气立体，主要还是凸显驾驶乐趣和居家实用相结合，操作十分便捷，各类配置都相当容易上手。7英寸中控大屏+实体控制按键，不仅大气时尚，而且营造出不错的潮流科技感。马自达CX-4全系标配EPB、AUTOHOLD和一键智能启动等功能。

在动力方面，马自达CX-4搭载2.0L和2.5L发动机，2.0L最大功率达到158马力，2.5L发动机最大功率达到了192马力，匹配6AT变速箱。在底盘悬挂方面，马自达CX-4采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬架！

对于发动机方面，我认为马自达有着一种近乎固执的追求，在以往坚持自吸的日系品牌纷纷“缴械投降”的时候，马自达似乎两耳不闻窗外事，一心一意继续在自吸的机头上鼓捣。

顺畅的输出加上知名变速箱，在这个价位里的车来说，CX-4算是一款开起来会让你很享受的车型了。

总结:

在涡轮横行的时代下，这样的动力感受着实让人兴奋的同时也有点失落，自吸的时代还有回来的可能性吗？

其实结合它的整体造型来看，就知道它的空间必然是大不了的，我认为马自达设计CX-4的时候，就是准备打造成跨界车型。

只是以马自达的品牌力度，在国内市场里还没底气喊出跨界二字，毕竟这是BBA和销量足够好的合资品牌才敢玩的概念，如果马自达还想赚钱玩转子的话，只能把这台车彻底的定义为SUV！